Flash
Le Maroc à l’heure de la souveraineté économique Les médecins du privé interpelle Akhannouch sur la révision de la tarification nationale de référence Fromageries Bel Maroc : 1,5 million de portions solidaires pour SOS Villages d’Enfants 27 ans de règne : SM le Roi dresse le cap pour consolider les acquis du Maroc 27 ans de règne : le Maroc métamorphosé par la Vision Royale Sous l’impulsion de Mohammed VI, le Maroc réussit le pari de la stabilité et de la modernité Election du Secrétaire Général de l’ONU le 1er Janvier 2027 : pour une profonde réforme de l’ONU   Trône 2026 : la nouvelle pièce commémorative de Bank Al-Maghrib BLADI TIQQA : le groupe BCP et Seniors Plus s’allient pour les aînés des Marocains du Monde Vague de chaleur et temps chaud de mercredi à samedi dans plusieurs provinces du Royaume
Economie Nationale

Marsa Maroc : De nouveaux partenaires dans le capital de MINTT, la filiale en charge du projet Tanger Med II

port casablanca

Publicité

Marsa Maroc a annoncé cette semaine la finalisation de l’opération d’entrée d’Eurogate International GmbH et Contship Italia S.p.A dans le capital de MINTT, la filiale de Marsa Maroc concessionnaire du terminal à conteneur 3 (TC3) au port de Tanger Med II.

Publicité

Suite à cette opération, les deux nouveaux actionnaires détiennent désormais conjointement 50% du capital (moins une action) et Marsa Maroc détient 50% plus une action.Il s’agit donc d’une Joint-venture 50/50 comme annoncé par le président de Marsa Maroc Mohamed Benabdeljalil à l’occasion de la présentation des résultats au titre de l’exercice 2018.

A rappeler que MINTT est concessionnaire du TC3 au port de Tanger Med II avec une capacité annuelle de 1,5 MEVP et sa mise en service et prévue en juillet 2020.

« Il s’agit de partenaires stratégiques industriels qui vont nous rassurer quant au succès du terminal en termes de capacités de développement et de croissance », avait expliqué Mohamed Benabdeljalil. En ce qui concerne l’impact sur les chiffres, le président n’a pas souhaité se prononcer, mais il précise que c’est un terminal de 800 m qui a la même taille que les deux autres terminaux de Tanger Med I.

Par ailleurs, il est à souligner que Eurogate International GmbH et Contship Italia S.p.A sont déjà présents dans le port de Tanger Med I à travers la société Eurogate Tanger (en joint-venture avec MSC et CMA-CGM), concessionnaire du TC2 mis en service en 2008, avec une capacité annuelle de 1,5 MEVP.


Lire également :  Marsa Maroc : Des résultats plombés par deux éléments exceptionnels

.

Publicité

Laisser un commentaire

error: Content is protected !!