Marsa Maroc : expansion en Europe avec l’acquisition de 45% du capital de BMT
Après son implantation en Afrique, notamment au Bénin, Marsa Maroc étend désormais son empreinte vers l’Europe dans le cadre de sa stratégie d’expansion internationale. Cette nouvelle étape marque l’ouverture de l’opérateur vers le marché européen, en ligne avec son ambition de devenir un acteur portuaire régional de référence. Détails d’une nouvelle opération stratégique.
Dans le cadre de la mise en œuvre de son plan stratégique « Marsa 2030 », Marsa Maroc et Boluda Corporacion Maritima annoncent la conclusion d’un accord portant sur l’acquisition de 45% du capital et des droits de vote de BMT pour un montant global de 80 millions d’euros. Cette opération a été autorisée par le Conseil d’administration de Marsa Maroc tenu le 19 novembre 2025 et demeure soumise à l’approbation des autorités compétentes.
BMT est implantée dans 9 ports situés entre la péninsule ibérique et les îles Canaries. En 2024, ses terminaux ont manutentionné un volume de plus d’un million d’EVP, confirmant leur rôle clé dans le traitement des flux Péninsule–Îles Canaries.
Dans un contexte où l’Union Européenne représente le premier partenaire commercial du Maroc, avec près de 65 % des échanges extérieurs, le rapprochement entre Marsa Maroc et le groupe Boluda prend une dimension stratégique particulière. L’Espagne, première porte d’entrée des exportations marocaines vers l’Union Européenne et premier partenaire commercial du Maroc en 2024, occupe un rôle central dans ces flux : une grande partie des échanges transite par ses ports.
Le partenariat entre Marsa Maroc et Boluda Corporacion Maritima permettrait ainsi de renforcer et diversifier les liaisons maritimes entre les deux pays, ouvrant de nouvelles routes entre des ports marocains tels que Nador West Med, Casablanca, Agadir, Laâyoune et Dakhla et des ports espagnols comme Cadix, Sagunto et les îles Canaries.
Ce rapprochement stratégique ouvre la voie à des synergies entre Marsa Maroc et Boluda Corporacion Maritima, qui mettront en commun leurs expertises et atouts complémentaires en matière de gestion de terminaux portuaires. Les deux groupes affichent un alignement stratégique fort, animé par l’objectif commun de renforcer leur positionnement sur le corridor Maroc-Espagne, un axe maritime majeur entre les deux rives du détroit, mais également à l’international notamment en Afrique.
En effet, cette prise de participation marque une avancée majeure pour Marsa Maroc, qui étend désormais sa présence sur les deux rives du détroit, affirmant ainsi son positionnement régional. Avec désormais 35 terminaux dans 20 ports, Marsa Maroc voit son empreinte géographique franchir un nouveau seuil. Grâce à cette opération, l’opérateur est appelé à doubler son volume de trafic conteneur import/export et à renforcer significativement son rôle dans les flux maritimes entre l’Europe et l’Afrique. Cette expansion confirme l’ambition de Marsa Maroc de devenir un acteur clé des grands corridors logistiques régionaux et internationaux.
Il faut rappeler que cette prise de participation constitue le deuxième partenariat entre Marsa Maroc et le groupe Boluda, après leur coopération dans le remorquage au port de Nador West Med. Les deux groupes affichent un alignement stratégique fort, animé par l’objectif commun de renforcer leur positionnement sur le corridor Maroc-Espagne, un axe maritime majeur entre les deux rives du détroit, mais également à l’international notamment en Afrique.
Une expansion internationale structurée, menée par la filiale Marsa Maroc International Logistics (MMIL). Cette entité incarnera et pilotera les ambitions internationales de Marsa Maroc. Des objectifs portés par une profonde transformation amorcée il y a trois ans et une politique de développement tournée vers la diversification des activités et des partenaires. Cette dynamique traduit une ambition claire : s’imposer comme un acteur de référence sur le marché continental et régional et un partenaire fiable, capable d’accompagner les mutations du secteur portuaire et logistique dans la région.
