Flash
Fête de l’Unité : de la continuité nationale au tournant stratégique BAM : la masse monétaire franchit 2.237 Mds de DH, portée par un crédit bancaire en pleine accélération Élections 2027 : le ministère de l’Intérieur lance les consultations avec les syndicats Conjoncture : des fondamentaux solides sous pression Annual Gulf Insurance Forum : la FMA plaide pour une gouvernance renforcée de l’IA dans l’assurance Première commémoration de la Fête de l’Unité : Grâce Royale au profit de 907 personnes Sahara/Conseil de Sécurité : Communiqué du Cabinet royal Sahara : malgré 11 voix favorables, la Russie bloque au Conseil de sécurité le projet américain sur la MINURSO La SRM Casablanca-Settat inaugure son nouveau siège provincial et une agence clientèle à Benslimane Transport aérien : le trafic mondial de passagers recule de 0,5 % en septembre 2026, selon l’IATA
Economie

Exportations : L’industrie automobile, notre « or noir »

constructeurs automobile

Résolument l’industrie automobile ne cède pas sa place de champion de l’exportation au Maroc, avec une valeur de 30,1 milliards de DH.

Il y a quelques années lors du lancement des Métiers mondiaux du Maroc, cet objectif semblait ambitieux. Désormais c’est devenu une réalité.  

Publicité

Au niveau des nouveaux métiers mondiaux du Maroc, l’automobile, premier secteur exportateur du Maroc, a réalisé, à fin mai 2018, un chiffre d’affaires à l’export de 30,1 milliards de dirhams, en hausse de 18%. Cette forte progression a été réalisée grâce à ses deux principaux segments. Il s’agit de la construction et le câblage avec des progressions de 17,7% et de 15,6% respectivement. En quelques années seulement, ce secteur s’est hissé au premier rang des activités à l’export.

Le Maroc est, principalement, présent sur la chaîne de valeur traditionnelle du secteur, puisqu’il se focalise ainsi sur les composants et autres intrants, l’assemblage automobile qui a connu un développement notable ces dernières années avec l’implantation du constructeur Renault, ainsi que la distribution et certaines activités connexes. Par ailleurs, le développement des équipementiers de rang 2 et 3 constitue un défi majeur. Ceci nécessite des efforts accentués notamment dans le contexte de la nouvelle donne économique encourageant le bouleversement de la chaîne de valeur automobile mondiale.

Publicité

L’arrivée de PSA booster davantage ce secteur 

L’arrivée d’un deuxième constructeur au Maroc, PSA, dont le site de Kénitra, situé en zone franche, emploie déjà près de 300 personnes et près et démarrera la production de la voiture « made in morocco » dès début juillet, avec l’objectif de 100.000 voitures produites par an.

Dans une seconde phase, un doublement de la capacité du site est déjà prévu pour la porter à 200.000 véhicules par an.

Sans oublier la valeur ajoutée de cette arrivée en termes de transfert de technologie, puisque PSA a créé le Morocco Technical Center, un centre de recherche et développement de 200 personnes.

Publicité

1 commentaire

  1. Imane Bouhrara dit :

    Métier mondial du Maroc, l’industrie automobile s’est hissée au premier rang des activités à l’export.

Laisser un commentaire

Publicité
Publicité
error: Content is protected !!