Flash
Fête de l’Unité : de la continuité nationale au tournant stratégique BAM : la masse monétaire franchit 2.237 Mds de DH, portée par un crédit bancaire en pleine accélération Élections 2027 : le ministère de l’Intérieur lance les consultations avec les syndicats Conjoncture : des fondamentaux solides sous pression Annual Gulf Insurance Forum : la FMA plaide pour une gouvernance renforcée de l’IA dans l’assurance Première commémoration de la Fête de l’Unité : Grâce Royale au profit de 907 personnes Sahara/Conseil de Sécurité : Communiqué du Cabinet royal Sahara : malgré 11 voix favorables, la Russie bloque au Conseil de sécurité le projet américain sur la MINURSO La SRM Casablanca-Settat inaugure son nouveau siège provincial et une agence clientèle à Benslimane Transport aérien : le trafic mondial de passagers recule de 0,5 % en septembre 2026, selon l’IATA
Boite à communiqués

Sécurité ferroviaire : L’ONCF forme 30 responsables de réseaux ferrés africains

coupe
Le Centre de Formation de l’Office National des chemins de Fer du Maroc (ONCF) de Rabat abrite, du 10 au 21 juin 2019, la 7ème édition de la formation sur la sécurité ferroviaire organisée au profit d’une trentaine de responsables de réseaux ferrés africains, venant de l’Algérie, du Burkina Faso, du Cameroun, du Gabon, de la Côte d’Ivoire, du Mali, de la Mauritanie, du Niger, du Sénégal et de la Tunisie.
Ils vont suivre aux côtés de leurs homologues marocains un programme riche et diversifié, composé de cours théoriques soutenus par des études de cas animées par des experts marocains, de conférences spécifiques et de visites techniques ciblées à des sites ferroviaires à travers le réseau ferré marocain.
S’inscrivant dans le cadre du déploiement du plan d’action 2019 de l’Union Internationale des Chemins de Fer (UIC) – Région Afrique présidée par le Maroc en la personne de Mohamed Rabie Khlie, Directeur Général de l’ONCF, cette formation découle de la nouvelle stratégie «Revitalisation du rail en Afrique : Destination 2040» arrêtée et portée par les ministres africains chargés du transport.
A noter que cette stratégie a réservé au volet « Formation du capital humain » une attention particulière, moyennant une batterie d’actions relatives à la composante « Sécurité » qui constitue l’un des atouts indéniables du mode ferroviaire, voire la clef de voûte pour sa compétitivité et sa pérennité au service d’une mobilité durable des biens et services ainsi que de l’inclusion économique au sein du continent africain.
De sa part, l’ONCF ne cesse de multiplier les initiatives pour partager son expérience et son savoir-faire avec les réseaux africains, afin de donner une nouvelle impulsion et redynamiser davantage le partenariat Sud-Sud dans les différents domaines ferroviaires. En l’espace des cinq dernières années, et sans être exhaustif, cette coopération a porté sur :
  • L’organisation de 14 conférences/séminaires autour de sujets d’actualités et ciblés, ayant connu la mobilisation de 170 experts et la participation d’environ 2000 responsables et décideurs africains;
  • La réalisation de 10 cycles de formation, axés sur la sûreté et la sécurité ferroviaire ainsi que sur la maintenance de la voie, au profit de près de 240 participants encadrés par 120 experts ONCF;
  • L’organisation d’une trentaine de visites d’information et de partage de bonnes pratiques au profit des différentes délégations africaines;
  • La réalisation de deux études prospectives…
A travers ce genre d’actions concrètes, l’objectif visé étant de soutenir les réseaux ferrés africains dans leurs processus de mise à niveau et de développement et, par suite, contribuer à asseoir le développement d’un système de transport ferroviaire africain fiable et viable. Ceci s’inscrit en droite ligne avec la politique tracée par SM le Roi Mohammed VI en matière de renforcement de la coopération Sud-Sud et de positionnement et de la compétitivité du continent africain dans l’échiquier international.
Publicité

Laisser un commentaire

Publicité
Publicité
error: Content is protected !!