Pétrole et Gaz : les tensions en Mer Rouge impactent les cours
Les tensions sur la voie maritime cruciale de la mer Rouge ont perturbé la navigation dans le canal de Suez, la voie maritime la plus rapide entre l’Asie et l’Europe. Les marchés de l’énergie restent les plus vulnérables aux attaques en cours, car près de 12 % du total des échanges de pétrole par voie maritime passent par la mer Rouge, ce qui a fait grimper les prix du pétrole au-dessus de 80 dollars le baril.
Selon la société d’analyse Vortexa, 8,2 millions de barils par jour (bpj) de pétrole brut et de produits pétroliers ont traversé la mer Rouge entre janvier et novembre 2023.
« Le risque géopolitique accru, y compris les récentes perturbations du transport maritime, maintiendra la prime du prix du pétrole« , a déclaré Fitch Ratings dans une note.
« Toutefois, en l’absence de perturbations matérielles de la production pétrolière réelle ou d’une escalade plus importante des attaques contre des voies de transport de pétrole plus vitales dans la région, nous ne nous attendons pas à une forte hausse de notre hypothèse de prix du Brent. Le Brent ou brut de mer du nord, est une variation de pétrole brut faisant office de référence en Europe, coté sur l’InterContinentalExchange (ICE), place boursière spécialisée dans le négoce de l’énergie. Il est devenu le premier standard international pour la fixation des prix du pétrole de 80 $/b pour 2024.«
Les grandes compagnies pétrolières BP et Shell ont interrompu tous les transits par la mer Rouge, tandis que la compagnie pétrolière et gazière norvégienne Equinor a dérouté les navires qui se dirigeaient vers la mer Rouge.
Selon S&P Global Commodity Insights, environ 16,2 millions de tonnes métriques (MMt), soit 51 % du commerce de GNL, ont transité par le canal de Suez l’année dernière depuis l’est du bassin atlantique, tandis que 15,7 MMt ont emprunté le canal depuis l’ouest du bassin pacifique.
Le Qatar, l’un des plus grands exportateurs de gaz naturel liquéfié (GNL) au monde, n’a pas expédié de cargaisons de GNL vers l’Europe via la mer Rouge depuis le 14 janvier et au moins cinq cargaisons du Qatar à destination de l’Europe empruntent actuellement l’itinéraire long via le cap de Bonne-Espérance, d’après les données de LSEG.
Les marchés asiatiques du naphta ont encore progressé après qu’un pétrolier de naphta appartenant à Trafigura a été touché par des attaques en mer Rouge au cours du week-end, ce qui a renforcé les craintes de perturbation de l’approvisionnement dans la région, ont déclaré les négociants.
Le prix du crack a augmenté d’environ 16 dollars pour atteindre 118,63 dollars la tonne métrique par rapport au BrentBRENT Le Brent ou brut de mer du nord, est une variation de pétrole brut faisant office de référence en Europe, coté sur l’InterContinentalExchange (ICE), place boursière spécialisée dans le négoce de l’énergie. Il est devenu le premier standard international pour la fixation des prix du pétrole., après avoir augmenté d’environ 19 % la semaine dernière en raison des craintes de perturbation de l’approvisionnement en Russie (Prix du Baril).
