L’AMICA lance le SCIA 2026 pour accélérer la compétitivité de l’industrie automobile marocaine
L’Association Marocaine pour l’Industrie et la Construction Automobile (AMICA) annonce la tenue, sous Le Haut Patronage de Sa Majesté Le Roi Mohammed VI, de la 8ème édition du Salon de la Compétitivité Industrielle Automobile (SCIA). Après Tanger en 2023, c’est Kénitra qui accueillera l’événement du 24 au 26 juin 2026, marquant ainsi une nouvelle étape dans la montée en puissance de la filière automobile nationale.
Ce changement de nom – de « Salon de la Sous-Traitance Automobile » (SSAT) à « Salon de la Compétitivité Industrielle Automobile » (SCIA) – n’est pas une simple formalité. Il traduit une ambition claire : faire de la compétitivité, de l’innovation et de l’efficacité opérationnelle les piliers de l’industrie automobile marocaine, en phase avec le Modèle de Développement Économique 2023‑2026 et la transition vers les véhicules électriques et connectés.
Située au cœur d’un écosystème industriel dynamique (Atlantic Free Zone, usines Stellantis, et à proximité de Tanger Automotive City), Kénitra offrira aux participants un accès privilégié à leurs clients potentiels. L’objectif : faciliter les échanges techniques et commerciaux au plus près des unités de production.
Aujourd’hui, le Maroc confirme son rang de hub automobile continental. La filière compte plus de 260 équipementiers, trois constructeurs installés, et génère plus de 280’000 emplois directs et indirects. Avec un taux d’intégration locale qui atteint 69%, une capacité de production installée d’un million de véhicules par an, et des exportations automobiles dépassant 15 milliards d’euros, le Royaume s’impose comme un acteur majeur de la chaîne de valeur mondiale. À cela s’ajoute un volume de sourcing local de plus de 5 milliards d’euros, illustrant la confiance croissante des donneurs d’ordre dans le tissu industriel marocain.
UNE DIMENSION INTERNATIONALE AFFIRMEE
Le SCIA 2026 réunira 170 exposants, entreprises marocaines et internationales, couvrant l’ensemble des métiers de l’automobile. On y retrouvera notamment les services d’ingénierie et d’études, les équipementiers, le transport, la logistique et la manutention, l’emballage et le packaging, les fournitures industrielles et machines spéciales, les organismes de certification, testing et recyclage, les prestataires de services, ainsi que les startups, pépinières et centres de formation.
Cette édition confirme par ailleurs l’attractivité croissante du Maroc comme hub automobile, avec une représentation internationale de douze pays : Maroc, Allemagne, Arabie saoudite, Belgique, Chine, Espagne, France, Italie, Portugal, Roumanie, Sri Lanka et Tunisie.
À cette occasion, Badr Lahmoudi, Président du Salon de la Compétitivité Industrielle Automobile, a déclaré : « En nous installant à Kénitra, nous ancrons le salon dans une logique de territoire. Mais plus qu’un lieu, c’est un cap que nous fixons : passer de la sous-traitance à la compétitivité, c’est offrir aux opérateurs marocains les moyens de grimper en gamme, d’intégrer localement jusqu’à 69% de composants, et de répondre aux besoins émergents des donneurs d’ordre. La précédente édition a généré plus de 500 contacts utiles et recueilli 96% de satisfaction. Notre ambition pour 2026 est de transformer chaque rencontre en contrat. Je convie l’ensemble des acteurs de la mobilité à venir bâtir, à Kénitra, l’industrie automobile de demain ».
La 7ème édition (ex‑SSAT 2023) avait rassemblé plus de 200 exposants et 5 000 professionnels, avec un taux de reconduction souhaitée de 83%. Les besoins d’affaires identifiés pour 2026 sont estimés à plus d’un milliard de dirhams dans des domaines clés : prestations logistiques, outillages (injection plastique, emboutissage), maintenance, emballages, etc.
