AML : une excellence opérationnelle à la marocaine
Ecrit par L. Boumahrou I
Depuis la cession des actions de BOA au groupe CTM, la compagnie maritime marocaine AML mène une stratégie de renforcement de son positionnement, s’inscrivant pleinement dans la consolidation de la souveraineté maritime du Maroc.
Dans un contexte géopolitique et économique où le contrôle des flux maritimes devient un enjeu stratégique, AML propose une réponse nationale, structurée et ambitieuse. Elle vise à garantir une présence souveraine sur le détroit de Gibraltar — l’une des voies maritimes les plus stratégiques au monde — et à contribuer à la maîtrise des corridors de mobilité entre le Royaume et la diaspora marocaine en Europe, notamment à l’occasion de l’opération Marhaba.
Grâce aux efforts déployés depuis le changement de gouvernance, AML renforce aujourd’hui ses capacités sur les deux lignes stratégiques : Tanger Med – Algésiras et Tanger Ville – Tarifa. Ainsi, sur les 15 navires opérant sur la ligne du détroit de Gibraltar, AML détient une flotte de 7 navires, assurant en moyenne 28 départs quotidiens — soit une traversée environ toutes les heures en alternance depuis les deux ports.
Disposant d’une flotte adaptée au transport mixte (passagers, véhicules et fret), AML peut porter ce nombre à 36 départs quotidiens en fonction des pics de fréquentation attendus fin juillet et en août, couvrant ainsi près de 30 % des capacités prévues sur ces liaisons.
Dans cette optique, AML a annoncé le déploiement d’un dispositif opérationnel renforcé à l’occasion de l’édition 2025 de l’opération Marhaba.
En marge d’une rencontre avec les médias, le top management de la compagnie a affirmé et réaffirmé sa détermination à faire de la souveraineté maritime marocaine une priorité.
« Depuis le changement d’actionnariat, nous avons déployé tous les efforts nécessaires pour garantir une flotte couvrant 30 % du trafic (passagers et camions) sur le détroit. Ces efforts commencent à porter leurs fruits, avec une croissance prévue de 12 % en 2025 par rapport à 2024 », a précisé Rachid Houari, Directeur général d’AML.
Il a également ajouté : « AML incarne aujourd’hui une ambition maritime renouvelée, portée par une stratégie claire et des partenariats solides. L’intégration au groupe CTM et l’expertise de Stena Line nous permettent de conjuguer ancrage local et standards internationaux, tout en modernisant notre flotte et nos services. En 2025, nous prévoyons plus de 9 000 traversées annuelles, avec pour objectif de transporter 1,2 million de passagers. Ces chiffres traduisent notre engagement à jouer un rôle central dans la connectivité entre l’Afrique et l’Europe, notamment dans le cadre d’initiatives structurantes comme l’opération Marhaba. »
Aujourd’hui, AML est la seule compagnie nationale à opérer sur le détroit de Gibraltar, un axe stratégique sur lequel elle entend renforcer sa présence et développer ses lignes, afin de consolider les échanges économiques et humains entre les deux rives.
Pour garantir une expérience optimale, AML met en œuvre un ensemble de mesures, notamment une politique tarifaire compétitive, adaptée aux besoins de sa clientèle — familles, voyageurs individuels et touristes — ainsi qu’un renforcement opérationnel de sa flotte, avec des navires fiables assurant ponctualité et sécurité.
La compagnie poursuit également l’amélioration continue de ses services à bord, en conformité avec les standards internationaux, en incluant notamment une offre de restauration inspirée de la cuisine marocaine et des espaces dédiés au confort des passagers.
Le dispositif mis en place pour accompagner l’opération Marhaba 2025 confirme les ambitions d’AML, qui s’inscrivent dans le cadre de son plan de développement. Grâce à un ancrage local fort et une stratégie claire, AML consolide son rôle d’acteur majeur du transport maritime entre les deux rives de la Méditerranée.
