Construction automobile : Le Maroc devance l’Afrique du Sud
Le Maroc a bel et bien surpassé l’Afrique du Sud en tant que hub de construction automobile sur le continent africain.
Le Royaume devrait bientôt produire plus de voitures par an que l’Italie.
Sur les colonnes du Wall Street Journal, il est écrit noir sur blanc, dimanche le 30 septembre 2018 que le Maroc a surpassé l’Afrique du Sud en tant que hub de construction automobile sur le continent africain et devrait bientôt produire plus de voitures par an que l’Italie. Bien que cela puisse paraître surprenant, il faut reconnaître que depuis plusieurs années, des efforts colossaux ont été déployés, des investisseurs importants ont foulé le sol marocain pour s’y installer et contribuer à l’amélioration du taux d’intégration pour construire une industrie forte de l’automobile.
A ce titre la publication américaine explique : « Le royaume est également en train de devenir un fournisseur majeur pour les usines automobiles européennes, notamment l’usine high-tech de Ford à Valence, en Espagne, qui importe des usines marocaines des sièges, des accessoires d’intérieur, du câblage et d’autres composants automobiles, précise la publication américaine spécialisée dans l’économie et la finance et grande référence en la matière pour les décideurs et les investisseurs ». Et d’enchaîner : « le constructeur français Renault, qui détient une part de marché de plus de 40% dans la région, a construit deux usines de montage au cours des cinq dernières années au Maroc, avec une production de plus de 200.000 voitures par an. De même, Peugeot, qui table sur un important projet d’expansion, est en train de construire une usine au Maroc, dont la mise en production est prévue d’ici la fin de l’année, ajoute le journal ». C’est dire que l’industrie automobile au Maroc a devant elle de beaux jours.
Selon le Wall Street Journal, les constructeurs automobiles mondiaux voient un grand potentiel de croissance en Afrique du Nord et sont en train de transformer la région en un hub de fabrication, relevant dans ce sens que Volkswagen, Renault, Peugeot, Hyundai et Toyota ont investi des milliards de dollars en Afrique au cours des dernières années, attirés par des perspectives de croissance que d’autres marchés automobiles plus matures n’arrivent plus à offrir.
Des propos illustrés par les ventes de voitures neuves aux États-Unis, en Chine et en Europe qui sont actuellement en baisse après une décennie exceptionnelle. D’ailleurs, l’auteur de l’article précise que le marché du Moyen-Orient et d’Afrique, bien qu’encore restreint, devrait néanmoins compter 90 millions de véhicules à l’horizon 2040, contre 59 millions actuellement.
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