Si tel est le bon vouloir des distributeurs, le gasoil à la pompe devrait passer sous 10 Dh avant fin juin 2025

Notre premier de la série d’articles sur le sujet[1] date de Juillet 2022 mais après celui du 16  de Janvier 2025[2], il a fallu retourner à l’ouvrage[3] car le Conseil de la Concurrence rapport du 25 Janvier 2025[4] a montré que les distributeurs d’hydrocarbures avaient doublé leur marge moyenne, même après le 23/11/2023 alors qu’ils s’étaient engagés le à exécuter une ensemble de comportements visant à « …améliorer le fonctionnement concurrentiel du marché des hydrocarbures à l’avenir, de prévenir les risques d’atteinte à la concurrence au bénéfice des consommateurs« .

Suite à entente commerciale, dans le cadre de la procédure transactionnelle prévue à l’article 37 de la Loi 104-12, cet engagement avait été signé par neuf distributeurs de produits pétroliers du Maroc[5] concomitamment avec l’amende de 1,8 milliards de Dh. Nous avons alors appuyé les travaux du Conseil de la Concurrence en montrant, à notre tour, que la marge moyenne sur le gasoil avait nettement augmenté depuis septembre 2022, ce qui, en soi, n’est pas condamnable avec la liberté des prix mais il reste que rien de visible ne prouve que les distributeurs de combustibles aient respecté leurs engagements signés. En effet, depuis quand le bénéfice des consommateurs est-il compatible avec un quasi-doublement des marges brutes de leurs fournisseurs ?

Nous continuons donc à suivre les prix pour voir s’il y a un quelconque changement d’attitude qui pourrait être déduit de l’évolution des prix. La lecture dudit rapport⁴ nous a imposé un changement de référentiel et de méthodologie afin de voir si nous pouvions retrouver au moins les grandes lignes des conclusions dudit rapport dans l’article du 27 janvier³. Nous gardons ici cette même nouvelle méthode mais le lecteur est invité à s’y référer pour de plus amples détails sur la méthodologie de calcul.

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 COURS MONDIAUX DU PÉTROLE ET TAUX DE CHANGE FACE AU DOLLAR US 

En plus des ronds rouges (échelle de droite) qui montrent l’évolution des valeur des lundis de l’US$ de Bank Almaghrib[6], la Figure 1 montre aussi l’évolution d’autres cours rapportés par des sites internationaux :

• moyenne des cours du lundi calculée pour les pétroles : Brent, WTI et panier OPEC[7] (courbe rouge rapportée à l’échelle de droite sur la Figure 1),
• cours du lundi[8] du gasoil à faible teneur en souffre (< 10 ppm) sortant du marché de Rotterdam (courbe bleue rapportée à l’échelle de gauche sur la Figure 1).

Figure 1 Cours du Gasoil en US$/t (bleu) ainsi que du pétrole en US$/B et de 10 US$ en Dh (rouges)

On ne reviendra plus sur les causes des singularités des courbes déjà  commentées dans les autres articles.

Bien qu’ayant vérifié une parfaite synchronisation et une excellente corrélation entre les cours moyens du pétrole et ceux du gasoil, nous avons abandonné l’utilisation du pétrole brut pour les calculs :

• du fait que les cours internationaux du gasoil (LSMGO) peuvent être corrélés aux prix hors-taxes et hors-douanes (HT-HD) de prix pratiqués à la pompe à Casablanca,
• du fait que le Conseil de la Concurrence privilégie, très justement d’ailleurs, l’utilisation des cours des produits raffinés qui intègrent les coûts de raffinage plutôt que les cours du pétrole brut que nous utilisions jusqu’au 25 Janvier 2025, par souci de simplification. L’explication de la nouvelle méthodologie est détaillée dans l’article du 27 Janvier³.

La nouveauté a offert un « plus » à ce suivi sans que l’essentiel des conclusions précédentes soient altérées.

 ÉTABLISSEMENT D’UN PRIX MOYEN ET D’UNE FOURCHETTE DE PRIX 

Le prix moyen compatible avec la période antérieure à 09/2022 est obtenu par corrélation et donc directement calculé avec le cours du Gasoil de Rotterdam 6 semaines avant³. Toutefois, ce prix n’est qu’une moyenne et il y a lieu de lui affecter une fourchette à l’intérieur de laquelle devraient, normalement, évoluer tous les prix constatés.

Figure 2 Prix TTC calculés affectés d’une tolérance (03/02/2025) et observés à la pompe (20/12/2024)

Cette fourchette est établie à 9.3% puisque la répartition statistique des écarts rend la coïncidence improbable (< 1%) quand on s’écarte de la moyenne de 2.6 fois l’écart type relatif associé qui est de 3,6%.

Ainsi, la Figure 2 montre l’évolution du prix moyen observé à la pompe (courbe noire) par rapport à la fourchette (zone hachurée) fixée à ±9.3% autour du prix calculé.

La partie la plus récente de la fourchette montre une tendance à la baisse pour les prochaines semaines.

Si les distributeurs daignaient garder la logique actuelle des prix du gasoil, leur valeur à Casablanca devrait sans doute baisser jusqu’en dessous de 10,00 Dh/litre à fin Juin 2025.

 CUMUL DES VOLUMES ET DES MONTANTS VENDUS HORS PLAGE DE TOLÉRANCE 

Puisqu’il est établi² que certaines pompes peuvent vendre à des prix à l’intérieur de la fourchette précédemment établie, supposons que toutes puissent le faire, ne fût-ce qu’en moyenne, on peut alors calculer les volumes vendus en dehors de la fourchette de tolérance durant chaque période (une semaine) à partir des ventes totales journalières moyennes de chaque année :

• 20,5 Mlitres/j en 2021, pour 6,202 Mtonnes/an de gasoil hors électricité à 0,83 kg/l,
• 19,2 Mlitres/j en 2022, pour 5,883 Mtonnes/an de gasoil hors électricité à 0,83 kg/l,
• 19,3 Mlitres/j en 2023, pour 5,858 Mtonnes/an de gasoil hors électricité à 0,83 kg/l,
• 22,4 Mlitres/j estimés en 2024, pour 6,811 Mtonnes/an de gasoil hors électricité à 0,83 kg/l.

La différence entre le prix observé et le haut de la fourchette donne le dépassement de prix unitaire.

Les cumuls des volumes (bleus, échelle de gauche) et des montants (rouges, échelle de droite) finalement obtenus sont montrés en Figure 3.

La courbe rouge de la Figure 3 nous dit que le cumul des montants au dessus de la fourchette de tolérance avait déjà atteint 3 milliards de Dh à fin 11/2023 (date de verbalisation par le Conseil de la Concurrence), et s’approche actuellement de 9 milliards de Dh à mi mai 2025.

Figure 3 Volumes (échelle de gauche) et montants (échelle de droite) vendus hors fourchette de tolérance

 CONCLUSIONS  

Si les distributeurs daignaient garder leur logique actuelle, les prix du gasoil à Casablanca devraient descendre sous 10,00 Dh/litre avant fin 06/2025, mais nous confirmons ce que nous avons toujours dit :

• ce n’est pas un hasard si, en Novembre 2023, le Conseil de la Concurrence a verbalisé les distributeurs qui avaient pratiqué des ententes anti-concurrentielles sur les prix,
• il n’est pas fortuit non plus que le Rapport du Conseil ait constaté une augmentation chiffrée des marges que nous estimions autrement à notre tour³,
• en conséquence, les nouvelles règles de calcul des prix ne sont pas de nature à « …améliorer le fonctionnement concurrentiel du marché des hydrocarbures à l’avenir, de prévenir les risques d’atteinte à la concurrence au bénéfice des consommateurs », en augmentant leurs marges, les gros distributeurs de produits pétroliers ont montré que le bénéfice des consommateurs et la stabilité du pays est le cadet de leurs soucis, d’autant plus dommage que le premier d’entre eux est national.

Il est maintenant établi que :

• le gouvernement de Abdallah Benkirane de 2015 a exposé le consommateur marocain, sans filet, à la liberté des prix des combustibles liquides,
• la forte variation des cours mondiaux des combustibles a offert une opportunité en or aux distributeurs pour sortir des habitudes héritées de la période de régulation des prix antérieure à 2015,
• l’augmentation des combustibles de quelques pourcents est le leitmotiv indûment évoqué par les spéculateurs du pays pour démultiplier les prix de toutes marchandises de façon disproportionnée.

Dans un pays à forte dépendance énergétique comme le Maroc, les inconvénients de la régulation des prix ne seraient-ils pas devenus négligeables face aux menaces, avérées, de la liberté des prix des combustibles ?

Par Amin BENNOUNA (sindibad@uca.ac.ma)

 RÉFÉRENCES  

[1] A. Bennouna, « Sommes-nous à l’aube d’un palier des prix du gasoil au Maroc pendant le troisième trimestre 2022 ?« , Webmagazine EcoActu, 25 Juillet 2022, https://www.ecoactu.ma/sommes-nous-a-laube-dun-palier-des-prix-du-gasoil-au-maroc-pendant-le-troisieme-trimestre-2022/

[2] A. Bennouna, « Un gasoil à moins de 11 Dh était, et reste, possible« , Webmagazine EcoActu, 20 Décembre 2024, https://ecoactu.ma/un-gasoil-a-moins-de-11-dh-etait-et-reste-possible/

[3] Amin Bennouna, « Hydrocarbures – Depuis quand le bénéfice des consommateurs est-il compatible avec un quasi-doublement des marges brutes ? », EcoActu 27 Janvier (2025), https://ecoactu.ma/hydrocarbures-consommateurs-doublement-marges-brutes/

[4] Conseil de la Concurrence, « Reporting du 3ème trimestre de l’année 2024 relatif au suivi des engagements pris par les sociétés de distribution en gros du gasoil et d’essence dans le cadre des accords transactionnels conclus avec le Conseil de la concurrence« , 25 Janvier 2025, https://conseil-concurrence.ma/reporting-du-3eme-trimestre-de-lannee-2024-relatif-au-suivi-des-engagements-pris-par-les-societes-de-distribution-en-gros-du-gasoil-et-dessence-dans-le-cadre-des-accords-transactionn/

[5] Afriquia, Vivo Ener. (Shell), Total, Petrom, Ola (Oil Lybia), Winxo, Petromin, Ziz, SDDC, Inov, Green Oil, Somap

[6] Site web de Bank Almaghrib, https://www.bkam.ma/Marches/Principaux-indicateurs/Marche-des-changes/Cours-de-change/Cours-de-reference

[7] Brent : prix moyen de pétroles extraits de la Mer du Nord, OPEC : prix moyen de pétroles provenant des différents pays de l’OPEP, WTI : prix moyen de pétroles légers américains (West Texas Intermediate).

[8] Ship & Bunker, « Rotterdam Bunker Prices« , https://shipandbunker.com/prices/emea/nwe/nl-rtm-rotterdam#LSMGO

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