Si la géopolitique le voulait bien, le Maroc pourrait finir 2025 avec une facture énergétique assez ‘digeste’
Après avoir oscillé dans l’intervalle [95%, 97%] entre 1999 et 2008, la dépendance énergétique du Maroc est ensuite restée dans [90%, 92%] avant de descendre juste en dessous de 90% depuis 2023. Mais au-delà de cette dépendance « technique » et variant assez (trop) lentement somme toute, l’amplitude de l’impact de la fluctuation de la « facture énergétique » sur l’économie marocaine est tellement grand qu’il est légitime de dire que l’énergie est le Talon d’Achille du Maroc[1].
En fait, quand le coût assurance et fret (CAF) de la tonne d’équivalent pétrole (tep) importée augmente de 1’000 Dirhams, elle coûte 1,7 % du Produit Intérieur Brut (PIB)1. Maintenant voyons que se passerait-il si cette année pouvait continuer avec les coûts moyens, plutôt favorables, constatés durant en ce début de 2025 ?
COURS ET COÛTS ASSURANCE ET FRET (CAF) DES PRINCIPAUX COMBUSTIBLES
La Figure 1 contient 2 graphiques, chacun à 2 échelles, les courbes étant à la couleur de l’échelle ad hoc :
- Dans celui de gauche (de 2020 à 2025) :
- les triangles rouges représentent l’évolution du cours moyen annuel de l’US$ calculé à partir des données des lundis fournies par Bank Almaghrib[2],
- les ronds bleus représentent l’évolution du cours moyen annuel des pétroles Brent, WTI et panier OPEC[3]calculé à partir des données hebdomadaires du marché[4],
- les carrés bleus représentent l’évolution du cours moyen annuel du charbon calculé à partir des à partir de l’indice mensuel des prix du marché[5].
- Le graphique de droite (de 2000 à 2025) montre les évolutions des Coûts Assurance et Fret (CAF) en Dh courant par tonne des imports nets calculés à partir des données de l’Office des Changes[6]:
- les ronds bleus se rapportent aux produits pétroliers combustibles nets importés au Maroc,
- les triangles rouges se rapportent aux charbons nets importés au Maroc.
L’analyse des données a permis de déduire qu’en 2025, les CAF unitaires de 2024 ont perdu 36% pour les produits pétroliers, et 12% pour les charbons mais gagné 16% pour le gaz naturel (non représenté).
Figure 1 Cours moyens de change et des combustibles (gauche) ainsi que leur CAF unitaire (droite)
Notons que la moyenne annuelle des CAF a varié d’un facteur 5 à 6 durant le dernier quart de siècle alors que le PIB du Maroc est loin d’avoir subi de telles augmentations !
TOTAL DES IMPORTS ÉNERGÉTIQUES ET PRIX MOYEN DE LA tep IMPORTÉE
Leur pouvoir calorifique permet de convertir les quantités des combustibles importés en leur équivalent énergétique exprimé en tonnes d’équivalent pétrole (tep), mais l’électricité renouvelable et celle échangée avec les pays voisins sont converties à l’aide d’un facteur conventionnel de 0,26 tep/MWh. Ceci donne l’évolution de l’énergie totale importée qui est représentée en bleu dans la Figure 2.
En ignorant les produits inflammables importés non utilisés en énergie (bitumes, lubrifiants, diluants, etc.), le coût total des produits énergétiques importés donne la coût total CAF qui, divisé par leur équivalent énergétique total, donne le Coût Moyen des Imports Nets d’Energie (CMINE), concept déjà utilisé1 et dont l’évolution est représentée en rouge dans la Figure 2.
Figure 2 Evolution du besoin en en énergie importée (échelle de gauche) et de son coût unitaire (droite)
Notons que le besoin de 22,02 Mtep de produits énergétiques nets importes pour 2025 (+3.9%) a été estimé par soins par une extrapolation du quantitatif de chacun des combustibles pris séparément.
Le CNIME est descendu régulièrement de 6’909 Dh/tep en 2022, à 5’420 Dh/tep en 2023, à 4’938 Dh/tep en 2024 puis à 4’321 Dh/tep en 2025 si les hypothèses exposées plus haut (Figure 1) se vérifiaient.
IMPACT SUR LE PIB DU CMINE (COÛT MOYEN DES IMPORTS NETS D’ÉNERGIE)
La Figure 3 montre la fraction du produit intérieur brut absorbé par les imports énergétiques en fonction du Coût Moyen des Imports Nets d’Energie (CMINE). Même si les points semblent quitter la droite depuis 2022, l’augmentation des parts de PIB absorbés par le CMINE dure depuis 35 ans et est donc structurelle.
Figure 3 Mise en évidence de la linéarité de l’impact du CMINE sur le PIB
La facture énergétique s’est allégée de 10,9% du PIB en 2022, à 7,7% du PIB en 2023, à 6,5% du PIB en 2024, à 5,4% du PIB courant en 2025 (1’763 GDh) avec les hypothèses exposées plus haut (Figure 1).
CONCLUSIONS
Si les cours des combustibles pouvaient rester dans la moyenne de ce début de 2025, on peut espérer la libération d’une charge de 1,1% sur le PIB ce qui est bon à prendre. Toutefois, plutôt que d’utiliser des « si » supposant que les grands de ce monde ne créent pas les conjonctures démultipliant les prix des combustibles qui plombent notre économie, je préfère largement prier Dieu, ou Mère Nature pour qui préfère, de nous donner plus de pluie pour nous et nos campagnes et de nous préserver notre soleil et notre vent pour nos énergies renouvelables. Il n’y a qu’un, et un seul, moyen d’aller progressivement vers moins de ces « séismes énergétiques« . Nos Gouvernements successifs en sont-ils vraiment convaincus ? ‑ J’en doute quand on parle de « souveraineté énergétique » alors qu’il n’est question que de diversification de sources d’import d’énergie.
RÉFÉRENCES
[1] Amin Bennouna, « En quoi la facture énergétique est-elle le ‘Talon d’Achille’ du Maroc ? », EcoActu, 25 Avril (2023), https://ecoactu.ma/en-quoi-la-facture-energetique-est-elle-le-talon-dachille-du-maroc/
[2] Site web de Bank Almaghrib, https://www.bkam.ma/Marches/Principaux-indicateurs/Marche-des-changes/Cours-de-change/Cours-de-reference
[3] Brent : prix moyen de pétroles extraits de la Mer du Nord, OPEC : prix moyen de pétroles provenant des différents pays de l’OPEP, WTI : prix moyen de pétroles légers américains (West Texas Intermediate).
[4] Ship & Bunker, « Rotterdam Bunker Prices« , https://shipandbunker.com/prices/emea/nwe/nl-rtm-rotterdam#LSMGO
[5] Statista, « Monthly coal price index« , https://www.statista.com/statistics/1303005/monthly-coal-price-index-worldwide/
[6] Royaume du Maroc, Office des Changes, « Base de données du Commerce Extérieur du Maroc« , https://services.oc.gov.ma/DataBase/CommerceExterieur/login
