ADM : mise en service de la nouvelle autoroute Tit Mellil-Berrechid
Mobilisant un coût de construction de 2,5 Mds de DH, ce projet représente une avancée majeure dans le paysage autoroutier national, tant par ses standards de conception et la modernité de ses équipements que par les délais de sa réalisation, annonce ADM.
La Société nationale des autoroutes du Maroc annonce la mise en service, le 27 novembre 2025, de la nouvelle autoroute Tit Mellil-Berrechid. Mobilisant un coût de construction de 2,5 milliards de dirhams, ce projet représente une avancée majeure dans le paysage autoroutier national, tant par ses standards de conception et la modernité de ses équipements que par les délais de sa réalisation.
Une infrastructure stratégique au service de la mobilité nationale et du grand Casablanca
D’une longueur de 30 km, l’autoroute Tit Mellil-Berrechid, baptisée A31, relie directement l’autoroute de contournement de Casablanca (A1) au niveau de la bifurcation de Tit Mellil, à l’autoroute Casablanca-Marrakech (A3) et l’autoroute Berrechid-Beni Mellal (A4) au niveau du nœud autoroutier de Berrechid.
Avec un trafic initial estimé à 20 000 véhicules par jour, cette infrastructure stratégique contribuera à améliorer la sécurité et la fluidité de la circulation transitant par le Grand Casablanca et à réduire la longueur et la durée des déplacements des clients-usagers venant du Nord et de l’Est et se dirigeant vers le Sud et le Centre du Royaume. En offrant une alternative de desserte de l’aéroport international Mohammed V, cette nouvelle autoroute permettra également de soulager la section Casablanca – Aéroport Mohammed V, dont le trafic dépasse actuellement les 75 000 véhicules par jour.
L’envergure de ce projet se traduit notamment par :
-La construction de 2 échangeurs : le premier sur la route régionale 315 (RR 315 communément appelée route de Médiouna), pour relier directement l’autoroute aux communes avoisinantes, et le deuxième sur la route nationale n°9 (RN9), pour desservir notamment l’aéroport international Mohammed V et la ville de Deroua ;
-La réalisation de quatre viaducs pour franchir les oueds Zririf, El Fayda et El Himer ;
La construction de 24 ouvrages de rétablissement pour assurer la continuité des voies locales
