Flash
Le FM6I publie son premier rapport d’impact et fait état de 7,2 Mds de DH d’investissements engagés en 2025 Les offrandes de l’État : 38 milliards de dirhams de générosité fiscale en quête de rendement USA : les Démocrates remportent les midterms 2026 Asie : les Bourses reculent, le dollar fléchit après les premiers résultats des élections de mi-mandat américaines IA en entreprise : pourquoi 95 % des projets n’atteignent jamais l’échelle industrielle Transition énergétique : MASEN et l’UIR s’allient pour accélérer l’innovation L’ANP et l’AFD signent un financement de 100 millions d’euros pour les ports marocains Mediterrania Capital Partners investit dans AFG Assurances Tourisme : l’ONMT à la conquête du marché britannique Stellantis Maroc et JLM Alumni lancent « Digital Startup Incubation » pour accompagner 100 jeunes entrepreneurs
Economie Internationale

Commission européenne : le prêt de 400 millions d’euros accordé par l’Italie à Alitalia est illégal

Europe

La Commission européenne estime que l’octroi par l’Italie d’un prêt de 400 millions d’euros à la compagnie aérienne en difficulté Alitalia a violé le droit européen. La Commission a annoncé lundi à Bruxelles que l’Italie devait désormais réclamer à Alitalia le remboursement des fonds versés fin 2019, majorés des intérêts.

Cela ne devrait toutefois pas se produire, car la compagnie aérienne traditionnelle n’existe plus. Elle a été remplacée à l’automne 2021 par la nouvelle compagnie Ita Airways. Et comme celle-ci n’est pas considérée comme le successeur économique d’Alitalia, les millions ne peuvent pas être récupérés auprès d’Ita ; la Commission européenne elle-même l’avait déjà constaté en 2021. Lufthansa négocie actuellement une reprise partielle d’Ita Airways.

Publicité

Alitalia a subi de lourdes pertes pendant des années et a reçu à trois reprises en 2017 et 2019 des prêts importants de plusieurs millions de l’État italien. Les deux prêts de 2017, d’un montant total de 900 millions d’euros, étaient tout aussi illégaux, avait déjà jugé la Commission européenne fin 2021.

Publicité

Les autorités de la concurrence avaient alors conclu, comme elles le font aujourd’hui, que l’Italie n’avait pas agi comme un investisseur privé et qu’elle avait supposé, dans une mesure nécessaire, que les fonds seraient remboursés. Il s’agissait plutôt de maintenir les opérations aériennes – Alitalia avait donc un avantage concurrentiel illégal.

Publicité
Publicité

Laisser un commentaire

Publicité
Publicité
error: Content is protected !!